Honda CBR 600RR (2004)

Másfél hete a szüleim gyanúsan viselkedtek. Anyu elszólta magát. Kicsit sejtettem hogy mi lehet az de igazándiból nem gondoltam volna hogy ez van a háttérben. Hazamentünk és belestem a garázsba fél szemmel és azonnal feltűnt valami szokatlan. Éés igen! Honda CBR 600RR!! Meglett az álommotorom! Egy piros-fekete 2004-es 600RR. 13000 kilcsi van benne és megvan az összes létező papírja. Mindkét kulcsa megvan és teljesen gyári az egész motor. Mi lettünk a második tulajai a motornak. Nemtudom mit mondhatnék még. Aki nem próbálta el sem tudja képzelni milyen egy ilyen gép. Nagyon szeretem.

A 600RR először 2003-ban jelent meg és a MotoGP-ból ismert Honda RC211V volt a dizájn és fejlesztésbeli legközelebbi testvére. Abban az időszakban Rossi még a Hondánál volt így természetesen a kétütemű 500-as NSR után átült a már 4 ütemű ezres V5-ös RCV-re. Az RR a 600 F4i után jött mert már kezdett öregedni a 600-as CBR és valami újra volt szükség. Hát jól sikerült a változás mert megjelenésekor nagyon sikeres motor lett és mindennek tetejében a Superbike 600-as géposztályában (WSS) azonnal nyerni tudott sőt ezt még párszor meg is ismételte. 2004-ben még ez a széria volt gyártásban. A 05-06-os 600RR már fejlettebb lett. A 03-04-es motor apróbb hibáit kiküszöbölték. A legfontosabb ezek közül hogy 10 kilót lefaragtak a súlyából és a motor középső fordulattartományába tereltek még néhány lovat. A külsőn is kicsit finomítottak. 2007 óta a most is kapható 600RR fut. Ez a motor könnyebb és erősebb is az eddigieknél és sokkal kezesebb is lett szóval a fejlesztés nem állt meg. Külsőleg is változott a motor. Ehez a motorhoz már lehet rendelni ABS-t is ami szintén egy kiváló dolog mert mindenki azt mondja hogy nagyon megbízhatóan működik!

Plusz képek a motorról: http://www.bikepics.com/members/lfsracer/04cbr600rr/

Az RC211V a dizájn alap

Szép és hibátlan

Tutijó motor

Mindene gyári

Kemény tekintet

2006-os modell gyári állvánnyal + üléstakaróval

07-es modell

RC211V és a 2003-as 600RR