2011. január 31., hétfő

Volvo B10M (Nam Char) 2. rész

Itt egy kis update mert volt érdeklődés a buszra rendesen! Szóval a megbeszélt szövegek a dobozról. Igazándiból bónusz infóval nem szolgál szerintem de hátha segít. A Nam Char-al kapcsolatban ez a kedvenc linkem: Nam Char

Első rész 
Második rész

2011. január 30., vasárnap

Törpeautó (Elzett másolat)

Srácok... Facebook-on nyertem ezt az utángyártott Törpeautót. Részletes képeket nemsokára csinálok róla. Van doboza meg minden ja és kicsit módosított a festése is!

A többiekkel

2011. január 22., szombat

Opel Speedster 2. rész (Matchbox)

A Matchbox Opel Speedsterről korábban már volt szó. Az akkori autóhoz képest ez egy korábbi széria mert még a régebbi (sokkal pengébb) felni van rajta. Ezen kívül itt még nincs lefestve az Opel embléma illetve a lámpái is az autó színével egyezőek. Az arany-fekete még eredeti dobozában van. A fekete rész az autó közepén húzódik és matt! Nem sűrűn láttam még azt a színkombót. Egyébként a három Speedster verzió közül az arany a kedvencem.

Kár hogy már nem ezeket a kerekeket használják
A 6 nemtudom mit jelenthet
 Szürke - Piros 
A legjobb szín ami létezik

2011. január 13., csütörtök

Opel Vectra "B" (Schuco)

"B" Vectra. Az egyik kedven Opel-em. Ezt az 1/43-as Scucho autót az eBay.uk-ról szereztem be aprópénzért. Teljesen hibátlan állapotú és a doboza is megvan. A kidolgozottsági szintje elég magas mert egyszerűen kiváló munka! A festési minőség és az összes apró részlet mind tökéletes. Az Opel verzióhoz képest csak a két alap módosítás van rajta. A jobb oldali kormány és természetesen a Vauxhall cuccok beleértve a hűtőrácsot is! A belsejéről sajnos nem sikerült túl jó képet összehozni de elhihetitek hogy nagyon szép részletes. Az egész autóból a kedvenc részletem a "futóműve"! Nemtudom miért (kerekek vagy egyéb) de olyan szépen gurul hogy nagyon. Nagyon halk rendesen suhanó hangja van. A tengelyei is pengék mert sehova nem billeg az autó és nyíl egyenesen gurul előre. Nem lógnak ki oldalra a kerekei de nem is szorulnak és mégis hihetetlen könnyedén fut. Ez az autó egy nagyon szép munka és ha lesz alkalmam megszerzem a kombit és a csapotthátút is!

Vectra
Biztos valami kemény benzines van benne
Nagyon szép a belseje!
A kedvenc részletem
Nagyon durva gép

2011. január 8., szombat

Lamborghini Gallardo LP 560-4 Polizia (Hot Wheels)

A legfrissebb szerzeményem ez a tutkó rendőrautó! Már régóta szerettem volna egyet de csak most szántam el magamat hogy veszek egyet. Még mindig kissé drágának találom mert attól hogy különlegesebb felni van rajta mint a többi autón nem ok a dupla árra. A festésre sem lehet fogni mert azért láttunk már nehezebben kivitelezhetőeket.
Ezzel nem bántani szeretném az autót mert egyébként kiváló! Pár pici hiba van az autó mintáján de sajnos ez nem egyedi eset. Három autóból válogattam ki ezt és sajnos nem teljesen hibátlan. Egy picit kihagyta a szórás a 113 telcsiszám felett. Egyébként a szám alatt az Olasz rendőrség webcíme látható (http://poliziadistato.it). Ezen az apró festékhibán kívül amúgy nem vettem észre más hibát. Nagyon érdekes színe van mert kicsit mattnak tűnik de egyébként nem az. Napfényben (mert ma az is volt) szépen csillog. Nagyon látványos az egész! Kívülről már extrát nem tartalmaz az autó (gondolok itt pl. a fényhídra) sajnos. Leszámítva azt hogy a Lamborghini felirat nem az eredeti helyén van hanem kicsit lentebb a légkiömlő rácson. Sötétített ablakokkal rendelkezik az autó ami nagyot dob a külsején.
Szóval végre egy igazi autót kicsinyítettek le ami valóban igazi különlegesség! Szeretem!

Nagy bliszteres
Jó autó
Helyén vannak a részletek
Ilyen az igazi
Londonban is van Lamborghini.
Ez egy Murcielago LP640

2011. január 7., péntek

Moszkvics 400 (IST)

Tudom hogy csúnya dolog de na. Az az igazság hogy elfelejtettem megírni a tavalyi év legnagyobb dolgát miszerint előfizettem a Retroautók sorozatra. Az eddigi összes autó megvan illetve a bónusz motor meg a bólogatós kutyus is. Ja meg a két vitrin is megvan.
Az apropója hogy mostmár beírok az az aktuális autó amit frissen ropogósan ma kaptam kézhez bár előző héten már megtekintettem a helyi Tesco-ban. Ez az autó a Moszkvics 400. Természetesen 1/43-as méretarányú mint mindegyik autó a sorozatban. Az autó szerencsére hibátlan állapotú leszámítva egy karcot rajta de az szerencsére nem feltűnő és pici is. Ja lényeget kifelejtettem. Szóval azért írok erről az autóról mert ez az a Moszkvics ami eredetileg a háború előtt Opel Kadett volt tehát az oroszok elvitték magukkal a terveit illetve a gyártó sort is. Nem túl sokat módosítottak az autón azaz megszólalásik hasonlít az Opel-hez ugyanúgy kívülről mint belülről. Ez után többféle karosszériaváltozatban is készült (pl.: kabrio, 2 ill. 4 ajtós, pickup) de ami a legérdekesebb a fa felépítményű kombi. Ha ez nem lenne elég akkor még a korabeli Opel Olympia is nagyon hasonló ehhez az autóhoz de azt könnyebb felismerni mert más volt a hűtőrácsa az autónak. Ja és majd' elfelejtettem az orosz eredetit ami KIM 10 néven futott. Abszolút hasonló de itt több dolog is sántít mert elméletileg ez az autó a már korábban is kész volt. Sajnos nem tudok konkrét infókat róla de mindenképp érdekes.
Tehát a kicsi autó. Az ezekre a modellekre jellemző részletességet hozza. Mindegyik IST (vagy DeAgostini) modell alapvetően jó minőségű csak az a lényeg hogy nem szabad elgurítani őket. Néhány autón nem mindig jó a gumi. Sajnos jellemző a sorozatra hogy az összerakási minőség változó (erről majd kicsi később bővebben). Szóval a festésen nincs hiba csak amit fentebb említettem. A többi pici részlet szépen van megoldva. A részletességre nem lehet panasz mert a például a kilincsek is nagyon jók nem beszélve a lámpákról illetve a külön elem ablaktörlőkről. A gurításhoz visszatérve például ennek az autónak az alváza sajna nem passzol rendesen így a bal első kerekét sajna emelni. Itt megjegyezném az alján hogy a kipuff rendszer is különálló így sokkal látványosabb mintha csak a vég lenne meg amit mondjuk nehéz lett volna megoldani rajta mivel a hátsó híd előtt van vége. És egyébként a rögzítőcsavarok ezen az autón már gyárilag teljesen kopottak és elnyaltak szóval fogalmam sincs ez hogyan sikerülhetett... Bónusz is van mert az első kerekek mögött van egy pár aranyos kicsi sárvédő is. Az autó belseje teljesen korrekt. A műszerfal szépen kidolgozott és ülések is kiválóak mert még a kapaszkodó is rajtuk van illetve nem feledkeztek meg a belső visszapillantóról sem.

Szépek a részletek
Élőben nagyon pici
Van pótkerék is
Emeli az első kerekét
Sok részlet van az alján
Ma a nap is sütött egy kicsit
Szép autó
A sorozat többi tagja is megvan.
Nagyrészt bontatlanok.
Az eredeti: Opel Kadett K38
A párja: Opel Olympia O38
A Moszkvics belseje. Kicsit modernebb mint az
eredeti mert van fedél a kesztyűtartón de
egyébként egyezik az Opeléval is
Ez már Moszkvics. Kabrió kivitelben.
Ez a kedvencem
A legérdekesebb: a fa kombi
És a KIM 10

2011. január 6., csütörtök

2010 Karácsony

Hát az az igazság hogy a legfőbb karácsonyi ajándékomat már mindenki látta de persze kicsi bónuszok vannak azért.
Először is lett egy Lamborghini Reventon-t ábrázoló 1000 darabos puzzle amit valószínűleg sose fogok kirakni egyedül.
Másodsorban Anyum pénzt adott volna de mondtam neki hogy van egy jobb ajánlatom amin még spórol is. Így lett a Vateráról az Opel termékeket tartalmazó atomnagy csomag. Ez a csomag tartalmaz egy halom média infós CD-t, képeslapot, egérpadot (Corsa D), kitűzőket, tollat - töltőcerkát, kulcstartót és néhány nyakpántot na meg egy hatalmas Opel zászlót! Ezekhez még hozzácsaptam egy Vauxhall-os tablót amin természetesen szerepel egy fehér B Corsa és egy Opel Signum képet amin lényegében csak az Opel jel látszik.
A harmadig és számomra legkedvesebb amit Évi vett nekem egy régi Opel jel. Ez is Vatera szerzemény. Átlag eBay árhoz képest olyan olcsón sikerült megszerezni hogy ez már lopás. Ez a kedvenc Opel jelem. Az 1960-as években volt használatban. Azért ez a kedvencem mert hihetetlen jó hogy sokkal nagyobb benne a villám mint manapság meg a villám vonala is tökéletes. Ennek az emblémának az érdekessége hogy a hátulján még az extrém régi Opel jel is rajta van aminek szem alakja volt.
Szóval az autós vonatkozás ez. Illetve nem mert van még valami de arról majd legközelebb...

Reventon puzzle by Treffl
Minden vegyesen
Pár kitűző és egyebek
A nagy zászló
És a kedvenc emblémám
A régi Opel logo
És a kreálmányom! Kiváló!
A Corsa talin én leszek az atomgettó

2011. január 5., szerda

Gama Corsa 6. rész

Ez a Corsa egy ideje megvan de még csak most jutottam el odáig hogy feltegyem. Ez az autó hazai szerzemény. Korábban már láttam az eBay-en de nem vettem meg az sajnos nagyon drága volt de megérte várni mert ez ellentétben az eBay verzióval szinte ingyen volt.
Különsebb extrával nem rendelkezik a felépítését tekintve. A minősége elég jó. Nincsenek olyan csúnya sorjái mint az egyik korábbi autón. Ez az autó abból a szériából való hol nincs semmi információ az alvázon leszámítva a márkát és a méretarányt.
Extra a festésben van. Ez az autó az 1.000.000. Eisenach-ban gyártott Opel emlékére készült. Ha jól emlékszek létezik ebből 500.000 feliratú is.

Doboz nélküli de hibátlan
Ráférne egy alapos tisztítás
Ilyen az alja
Nem unatkozik egyedül

2011. január 4., kedd

Volvo B10M (Nam Char)

Ez az 1:50-es csuklós Volvo már nagyon régóta megvan. Még karácsonyra vagy ilyesmire kaptam. Nemtudni miért de sose játszottam vele kicsi koromban. Mostanra ez meghálálja magát mert szinte kiváló állapotban vészelte át a hosszú éveket. A doboza kicsit megviselt lett mert pár évet a padláson is töltött de szerencsére azért jól megmaradt.
Szóval a busz maga számomra egy ismeretlen gyártótól származik (Nam Char) de pozitív dolog hogy a dobozra tettek gyártási dátumot is ami 1992. Az 1:50-es méretaránynak köszönhetően jó nagy a megszokott hátrahúzós buszokhoz képest. A buszban van egy lendkerekes motor ami az első kerekeket hajtja meg. A motor elhelyezését pengén oldották meg mert az alját ha megnézzük látni hogy eredetileg is ott van a motor a buszban csak ott a B tengely a hajtott. Igazi csemege lett volna ha hozzátesznek egy kicsi kardánt és azzal meghajtják a középső tengelyt. Ha már az alja jött szóba akkor elmondom hogy szerintem nagyon részletesre sikerült. A főbb alkatrészek jól látszanak és a C tengely kormányzási megoldását is szemügyre vehetjük. A busz sajnos nem gurul valami jól mert a kerekeiben van egy pici nyolcas de azt nemtudom hogy az idő miatt vagy eleve olyan volt-e. A csuklónak köszönhetően a hátsó tengely tapadása sem az igazi főleg hogy a harmónika gumiból van ami nem is lenne baj ha nem lenne olyan merev mint amilyen. A harmónika felfogatása elég jól van kitalálva annak ellenére hogy már nincs a helyén szóval egy kis idő ráfordításával szerintem lehetne pótolni valami vászonszerű darabbal vagy hasonlóval a gumit. A forgózsámoly megoldása is penge. A busz mozgása teljesen élethű lett. Egyébként a forgózsámolyon van két ülés is. A belseje a busznak kielégítő mert szépek aránylag az ülések és a sofőrnek is megvan a kisajtó. És végül a külseje. A festésnek nincs semmi baja kivéve ahol lepattant egy kicsit. A színe szép és minden lényeges részlet le van festve kivéve a Volvó felirat de valahogy arról nem is hiányzik. Az ajtajai nyílnak bár elég véletlenszűrek mert van amelyik picit szorul de olyan ami laza. Egyébként a karosszéria és az alváz rögzítését néhány atomnagy csavarral oldották meg amit szerintem meg lehetett volna oldani kissebbekkel is úgy hogy az ülések alatti helyre lehetett volna menetes részeket önteni. Sokkal szebb lenne ha nem lennének benn a nagy csavarok.
Szóval ez a ritka busz annak ellenére hogy nem valami neves gyártótól származik nagyon jó lett és sok érdekes részletet tartalmaz. Az eBay-en egyébként találtam belőle 2 darabot szóval akár vehettek is egyet!

Kicsit viseletes a doboza
De a busz szép maradt
Jó hosszú
Nálam már nem olyan a harmónika
mint a dobozon
Vissza kéne tenni a helyére
A nagy csavart el lehetett volna hagyni
Összességében szép a busz
Bejutott a por az évek alatt
Ilyen a helyzet alul
A csukló alja közelről
Ilyenek vannak még