Mercedes Benz CLS 500

Ezt a szerencsétlenül járt kisautót is tegnap láttam meg a Tesco-ban és kénytelen voltam lekapni a telcsivel és közzétenni Számotokra mert szegénykém eléggé rosszul nézett ki. Elsőre olyan mintha a nagy meleg megártott volna neki de ez nem igaz mert inkább csak rengeteg festéket kaphatott mert sok megfolyós piros van a hátulján és a rendszám rész is hasonlóan néz ki. Nem vettem meg de lehet hogy ha legközelebb még meglesz akkor elhozom. Egyébként megvan a rendes verzió is már korábbról és lehet hogy szerepelni is fog! Mivel telcsivel nyomtam a képet ezért berakom full méretben bár szerintem elég jó lett azért.

Szegény autó

'34 Ford (Hot Wheels)

A tegnapi nap folyamán voltunk a Tesco-ban és végre valahára voltak új Hot Wheels autók és gyorsan neki is kezdtem dúrni. Nem sok nekem való autót találtam de szerencséremre megint úgy jártam mint anno Makón... Megint a kezembe akadt egy T-Hunt$ gumikerekű csoda. Na ezt gyorsan be is tettem a kosárba. Az autó nem rossz mert szép a festése és jól is néz ki csak az az egy baj van vele hogy szerintem túl keskeny.

Feltűnő volt hogy más a kereke mint a többinek...

Hírek - Postok és Egyéb

Sajnos egy ideje már nem írtam postot pedig eleve be van ígérve még 3 darab (+1) 1/18-as Bogár. Ez azért van mert az utóbbi időben ismét el voltam illetve vagyok havazva főleg az iskola miatt mert ugyebár vizsgaidőszak van. Szóval már nincs sok hátra az egészből és újra belevágok a bizniszbe feltéve ha van még olvasóm egyáltalán. Néhány héten belül lesz újdonság.
Más. Elkezdtem eBay-ezni ami azt jelenti hogy minden autót be tudok szerezni amit egyébként képtelenség lenne. Ennek az eredmény már vastagon tapasztalható mert 6 autót megnyertem és már 5 ebből nálam is van. A pénzszórás megy a válság ellenére is.
A másik hírem hogy szereztünk pár vitrint és az egyiket meg is töltöttem az autóim egy részével úgyhogy arról dobok is pár képet ami tőlem nem megszokott minőségű. Remélem azért elvezni lehet! Ja és a Carstyling-ra tettem egy halom új képet szóval nézzétek meg!!

1. szint

2. szint

3. szint

4. szint

Hírek - 5-ös pakk és blokk

Nos hát kicsit késnek sajnos az 1/18-as Bugok de majd nemsokára pótolok. Az az igazság hogy el éggé el vagyok havazva de közben azért vásárolom ezerrel az újdonságokat. Szóval az egyik az az új 5-ös pakk amit még sehol sem láttam de kénytelen voltam megvenni mert van benne egy szép új Ford Transit. Köztudottam elérzékenyülök tőlük úgyhogy egyből megvette Évi nekem mert ünneplünk és ennyit simán megérdemlek. Érdekes újdonság még a kukásautó kereke is. Most konrét leírást nem csinálok csak a dobozt írom le mert új a csomagolás. Ez kívülről nem látszik csak ha kinyitja az ember. Elhagyták a műanyag autótartó tetejét és mostmár a dobozba integrált a felső műanyag. Ez tutijó mert könnyebb kivenni de így sajnos több por is bejut a gépekhez.

A másik újdonságot is éppen Évi fedezte fel. Vettem egy Hot Wheels autót nem olcsón de mivel sokára lesz még az új sorozat töltése a nagyobb áruházakban ezért beadtam a derekam. Tehát a lényeg az hogy most a blokkok pakolásánál fedezte fel a sasszem hogy kissé érdekes a játékautó megnevezése az adatbázisban. Szóval "hoot wels" kisautó azért szerintem kicsit erős lett főleg hogy nem egy helyen olvasható a helyes leírása... Na mindegy van ilyen is jó lesz majd emlékbe ha gyorsan le akarok izzadni valami igazán durvától.

Jó hogy nem vettem meg a buszt

Az ominózus blokk cenzúrázatlanul

Volkswagen Beetle 1955 (Burago)

Kicsit megkésve de belevágok a nagy Bogaras sorozatba. Maga a sorozat nem lesz nagy csak az autók mérete ami nagyobb az itt megszokottól. Az első autó amit bemutatok már nagyon régi. Pontosan nem emlékszek hogy mikor kaptam de még eléggé kicsi voltam és már akkor szerettem a Bogarakat. Ez az arany színű autó az egymilliomodik Bogarat mintázza meg ami már 1955-ben kijött a gyárból (1955. Aug. 5.). Ezen kívül nem kívánom bővebben kifejteni a Bogár históriát mert nincs olyan ember aki ne ismerné a VW Story-t (Szakirodalom: VW Story és a Volkswagen Bogár c. könyvek). Tehát az arany 1/18-as Burago Bogár szerintem egy jó húzás volt a gyártótól. Jó nagy az autó és a kidolgozottsági szint is elég jó bár ugye nem AutoArt-ról van szó. Minden részlete megvan ami számít. A lámpái elöl és hátul is nagyon szépek. A kerekeken a dísztárcsákon tuti a VW jel és ugyanez a tanksapkán is megtalálható sőt a csomagtartó fedelén is no meg persze a pedálokon. A dísztárcsák egyébként levehetősek szóval lehet gettózni velük rendesen. Egyébként a csomagtartón van egy pici Wolfsburg logó is pont mint a kormányon. Mivel mindene nyílik könnyű szemügyre venni a részleteket. Egy kicsit visszatérve a csomagtérre még egy pótkerék is található benne dísztrácsástul szóval tartalék alkatrésszel is elláttak minket. Mivel az elejével kezdtem gyorsan belevágok a végébe és regélek a motorról. Mielőtt kinyitnánk a motorházat egyből szembetűnnek a tuti kis Bogár kipuffok. A kidolgozottságuk elég jó mert kicsit bele is lehet látni. Nekem külön jó mert doboz nélkül tartottam a gépet és szerintem a sok por is ad egy külön hatást neki. Miután kielemeztük a végeket és felnyitjuk a motorházat egyből szembesülünk a tutijó megoldású fedél nyitással ami kicsit nagyobb méretű mint kéne de legalább ilyen módon nyílik az igazi is. Tehát a motor. A kidolgozottságával én meg vagyok elégedve. Szép fényes és színes is és nagyon részletes. Ide is jutott két matrica (Bosch és egy figyelmeztető). A képek mindent elmondanak. Az autó belseje a következő célpont. A részletek itt is elég szép számban vannak jelen. A műszerfal ugyebár akkoriban nem volt nagyon informatív szóval a km órában voltak a visszajelzők és kész. Ennek a részletessége teljesen korrekt mert jól olvasható szabadszemmel is. A maradék részlet ami a benn ülők szeme előtt van nem valami példás de legalább törekedtek. Ez alól azért kivételt képeznek a B oszlopon található kapaszkodók. A pedálok a váltó és kézifék karja teljesen ok de ha bele akarok kötni akkor azt mondanám hogy nem biztos hogy a váltókar ennyire belóg a műszerfal alá. A padló kidolgozásában semmi extra nincs éppen ezért tettem bele anno a Home-Made szőnyegeket amik nagyon pengék lettek. Elöl és hátul is vannak úgyhogy maximális a komfort és otthonosság. Az ülések is nagyon jók mert korrekt rajtuk a minta mindenhol és sorját vagy ilyesmit nem látok rajtuk. A tetőkárpit is ugyanaz mint az ülés. Ja és a hátsó ülés mögött van két bőrönd is de úgyis csak a tetejük látszik de legalább van. Ami még kimaradt az az autó alja. A részletesség itt is befigyel. A motor alja tökéletes és az alváz mintázata is a már jól megszokott. A futóművek is korrektek szóval hiba nincs. Az autó elég jól gurul de a kerekei kicsit lógnak már (régebben gurult sokat) de ugyebár ilyenről nem szokott szó esni egy 1/18-as autón. Ahhoz képest hogy hány éves nagyon szépen megmaradt csak a műanyag lökhárítók krómozása jött le picit a széleken. Szóval aki kicsit is szereti a Bogarakat vegyen egy ilyen szépséget (vagy a piros racing verziót) mert tuti hogy nem fog csalódni benne!! Nekem még mindig a kedvencem.

A festésről nem írtam...

... mert hibátlan.

A szőnyeg és a kormány

Szép beltér

Tutik a kerekek nagyon

A kipuff dobon is van VW jel

Az erőforrás

Teljesen okés a fless

A csomagtér nem valami nagy

Az alváz

Egy régebbi fotográfia

MV Agusta és a Bogár

Új szerzemények - Ikarus

Srácok a mai nap sőt az egész hétvége egy nagy pozitívság! Szombaton volt Szegeden modellbörze de nem szóltam senkinek mert későn tudtam meg és nem számítottam semmi extrára. Jól is jártam mert 6 eladó volt kb és abból 3 ember volt akinek komolyabb dolgai voltak. Összesen 2 darab Matchbox volt és nagyobb rész H0 és TT vonatok/autók. Néhány AutoArt volt de kicsit drágán. Azon a szombaton vettem a képen is látható 260-as Ikarus-t plusz egy H0 Transitot és egy Brekina Bogarat(Évié). Ja és szombaton még ajtót is cseréltünk ami nagyon szép és atomerős. Ok srácok ez semmi a vasárnaphoz... Makón teljesen véletlenül belefutottunk egy Veterán taliba. Rengeteg öreg autó volt de főként motorok mert a kiállítás eredetileg a Magyar motorgyártásról szolt. Rengeteg Pannónia (A Cross, burkolt szerű oldalkocsis etc.) Panni és Tünde motor volt. Ezeken felül volt 2,5 Ford T-modell is. Két teljes (zárt kétajtós, touring) és egy "menetkész" alváz sőt egy szép Fordson traktor is. Volt még pár érdekesség mint pl.: Cadillac Eldorado Cabrio, Fiat X1/9, 3 db Velorex, 3 db Borgár, BMW 700, Volvo P544, Moszkvics 412 (Gyönyörű szép), Bentley 4,5, 2 db Skoda Felicia Cabrio, Zaz, Citroen Traction Avant. Na a legjobb rész volt a beltéri kiállítás mivel ott láttam meg az Ikarus könyvet amit tavaly kb November óta keresek sőt meg is rendeltem és azóta se tudtak szerezni. Nem volt olcsó de megérte. Hát kb ennyi. Ja és nagyon kíváncsi vagyok hogy vajon ki ír elsőnek kommentet!!

A lényegesebb szerzemények

Škoda 120 (Mini Model)

Egy régi kedvenc kisautómat végre sikerült megkaparintanom nagy örömömre. Ez az autó a Mini Model által gyártott 120-as Skoda ami elég ritka manapság és a régi Csehszlovákiában készült. Szerencsémre nem volt drága az autó és még hibátlan is szóval nagyon örültem amikor végre kinyithattam a dobozt amiben érkezett. Az autó méretei kicsit kisebbek mint a Matchbox 130LR-é de a részletei sokkal jobbak. Az autó szép barna színben pompázik ami eléggé megosztja a véleményeket mert nekem nagyon tetszik de például Édesanyámnak abszolút nem jön be. A festéssel különösebb problémák nincsenek mert szép réteg van rajta és jól látszik minden. Pár hiba sajnos van mert a csomagtérfedőn és a motorházon is van egy-egy púp aminek olyan hatása van mintha oda cseppent volna a festék. A karosszéria nagyon jól kidolgozott mert minden kis effekt megvan ami az eredeti autón is kivéve a hátsó Skoda feliratot. Bár elöl sincs konkrét felirat de a helye az megvan. A lökhárítók és a lámpák is jól néznek ki és mindezek barnák is. A motorházon a kicsi spoiler illetve légbeömlő is megvan tutin. Az autó alváza is penge mert teljesen fém és a Skoda 120 felirat olyan rajta mint az igazin. Részletekben nem nagyon gazdag mert van rajta egy kipuff és egy olajteknő. Egyébként a futóműve nagyon jó mert rugóznak a kerekei és szépen gurul az autó. Végül a belső tér. Erős közepes a kidolgozottság mert a kormány olyan mint az igazin és az üléseknek is van jó kis textúrájuk de váltókar sajnos nincs. Mindent összevetve szerintem nagy jó kis autó és megérte azt a kis pénzt.

Jó kis gép

Ablak határolók is vannak

Jók a kerekei

Hátulról nagyot üt

130LR és 120

Végre kinn is fotózhattam

Naplementés Skodás

Nem tudok betelni vele...

Érdekes motívumok fedezhetők fel

120 és 130LR

120 repertoár. Kaden később lesz

Előzetes & Hírek - Új autók

A mai alkalommal voltunk pár helyen a családdal és vettem néhány autót úgy hogy eredetileg tervbe se volt véve de azt hiszem elég jól jártam. Mindegyik autóról lesz szó a szavazásos téma után. Érdekességképp megjegyezném hogy ezek az új autók mind rendelkeznek az aljukba ütött számmal. Végre van egy új Transit-om is szóval az öröm maximális. Érdemes megnézni a piros Mini Van kerekeit. Direkt ezt választottam! Megérte!! Ja egyébként mindkét kerék verzióból volt de úgy gondoltam hogy ez mégis a ritkábbik változat... Ja és láttam piros Honda Civic-et de még nem vettem meg. Ja és jönnek az új szériák ezerrel mert volt Motorhome is meg nagyon tuti zöld Smart is! Ja és ezeken kívül láttam még City Bus-t is meg az új Fire engine-t sőt kék Jaguar E-Type is volt. Szépek és látványosak.

Az újdonságok

A nagy választás

Egy újabb kérdéssel leplek meg Titeket. Most arról kell döntenetek ismét hogy melyik sorozatot mutassam be. Mindkét sorozat 4 darab autóból áll bár a Lemezes 5 eredetileg csak még nem találtam meg az ötödiket. Egy hét erejéig tart a szavazás addig jól szétkürtölöm mindenkinek. Hát akkor jó szavazást!

Foden Concrete Truck (1968)

Végre sikerült beszereznem az egyik kedvenc régi Matchbox-om! Ez a Foden truck nem tudom miért de nagyon tetszik. Amikor megjött és kicsomagoltam eléggé meglepődtem mert képen számomra sokkal nagyobbnak hatott mint élőben. Most nem írom le a konkrét Foden történetet csak annyit hogy ez a márka eredetileg angliai de amerikában Kenworth és Peterbilt míg európában DAF liszenszet használ és 2006-ban ünnepelte a 150.-ik évfordulóját.
Szóval ez a kicsi mixer annak ellenére hogy milyen régi nagyon részletes de már nem is lepődtem meg annyira a korábbi (Opel Diplomat, Mercury Park Lane) régiségek láttán. Először is az orrát vettem szemügyre. A Foden felirat nagyon penge az elején de ha a többi részletet is meglessük láthatjuk hogy minden szépen ki van dolgozva mert a miniatűr rácsok is jól látszanak. A külső részletek egyébként mindenhol ilyen szinten vannak jelen mert a mixer kezelőszervei is szépen látszanak az autó oldalán. A dob forgatómotorjának is jutott a sűrű rácsosból ami ismét csak iszonyat jól mutat. Mivel ez a jármű még abból a korból való ahol tudtak is valamit a játékok így ennek is van egy extrája. Ez pedig a menet közben magától forgó mixer. Nagyon jól átgondolt találmány. A második tengelyen találjuk a hajtását egy sűrűn menetelt műanyag személyében aminek köszönhetően szép lassan forog a dob menetközben pont mint az igazinak. Egyetlen hátránya hogy a hajtókerék fogazott és a nagyon síma felületen nem mindig tud forogni vagy ha igen akkor kicsit hangos. Egyébként a kemény felületen észrevehető hogy kicsit megemeli az első tengelyt de attól még leérnek az első kerekek és tudnak forogni. Ágyon viszont hibátlanul működik!! Rengeteget szoktam játszani vele mert nagyon leköt ez a precizitás. Mostmár abszolút értem azokat az embereket akik csak ezeket a régebbi szériákat gyűjtik. Ja majdnem elfelejtettem hogy beltér nincs!

Sok-sok részlet!! Imádom...

Jól néz ki és sok a kereke

Jók a kezelőcuccok

De itt jobban látszanak

Itt meg a rácsos van

A szerkezet lelke

Hasonló élőben is