2012. október 15., hétfő

BMW S1000RR (Maisto)

Az év eleje óta várt, kedvenc kismotoromat végre sikerült megszerezni. Már pár hónapja megjelent eBay-en, de onnan sajnos elég drága lett volna, de véletlenül találtam egyet a kedvenc árverősünkön. Ez egy 1/18-as S1000RR. Nagyon szépen sikerült, sokkal jobb mint a képeken, és sokkal jobb, mint amire számítottam. Ennek a motornak az a legnagyobb különlegessége (attól eltekintve, hogy szétverte a komplett 1000-es mezőnyt), hogy a két oldala asszimetrikus. Ez már a fejidomon elkezdődik, mert a fényszórói is különböznek. A jobb oldali kerek lámpa az endurance motorokra hajaz, míg a balos egy hagyományosabb utcaira emlékeztet. Az idomzat is felemás, a jobb olyan, mint cápa kopoltyúja, a bal egy egyszerűbb, nagyobb szellőző nyílás. A plexin is megvan a speciális két-két nyílás. A műszerfal sem rossz, a szokásos matrica, de itt vagy kis csemege, mert a fordulat az egekbe mutat! A fejidom tükrei is nagyon jók, teljesen olyan, mint az igazin, és végre nem egybeöntött, hanem külön elem. A tankja fémből van, azon egy kicsit vastagabb a festék, de még tűrhető. A farokidom is fém, és a hátsó lámpa is benne van, de sajnos az szürke színű. A valóságban átlátszó, szóval lehet, hogy a szürke nem rossz megoldás, de a piros az látványosabb lett volna. De a kivitelezése szép, mert a vámpírfog effekt átjön rajta szerencsére! A farokidom aljára van csavarva a rendszámtáblatartó, amit nyom nélkül el lehet távolítani, és akkor nagyon racingos lesz a motor. Sajnos a kerekek nem csavarral rögzítettek, így nehéz kicsavarni a rendszámtáblatartót. Ezen van a hátsó index is, ami sajnos fehér színű, az elsőkkel együtt, de nem tudok rájönni, hogy miért... Ez a legnagyobb hiba a motoron. Egy kis extra is van, mégpedig nincs az, hogy nincs hátul lábtartó! Mivel nincs rajta, sportosabb a motor, de ha már nincs rajta, akkor azért a hátsó ülés helyére tehettek volna egy üléspúpot. Szóval mindent összevetve, megérte nagyon is, végre megvan a kedvenc 1000-es motorom! Ja és alig várom, hogy jöjjön az 1/12-es!

A féknyerekre is jutott felirat
Aranyra kellene festeni a láncot
 Bevágások a plexin
Sorja mentes
Ilyen az arca
Szép a festése, vannak feliratok az oldalán
Kár a fehér indexért
Újabb gumit is gyárthatnának már...
Sok küllös felni, különleges darab
 Rövid végdob
 A blokkon is van BMW felirat
Komoly a farokidom
 Sok pici részlet
Masszív lengőkarja van
Megvan a helye a hátsó lábtartónak
 A kipuff belseje is szürke
S1000RR - 600RR
Télen megnyugtató lesz rápillantani...

2012. október 9., kedd

Wartburg 311 (IST)

A Retroautók sorozat korábbi darabjai ezek az autók, szépen összegyűlt belőlük a különféle karosszériaváltozatok sokasága. Sedan, kombi, kabrió, és a sport változat. A festésük nagyon szép, mindegyik bicolor, kivéve a fehér 313 Sportot. A karosszériák kidolgozottságára nem lehet panasz, megvan minden pici részlet, tükör, ablaktörlő, és még antenna is jutott az autókra! Mindegyiken az összes lámpa, lökhárító, és rendszám külön elemet képeznek, és az aljukon, az IST szokásnak megfelelően a kipufogó is szépen meg van csinálva. Wartburg felirat, és emblémák is vannak minden autón becsülettel! Gurulni sajnos már nem tudnak olyan jól, mert minden kerék más és más, a gumik minősége elég gyenge. Mindezért kárpótol az autók belsejének a kidolgozása. A kormány, és az ülések gyönyörűek, és ezt szerencsére a nyitottban meg is lehet nézni rendesen.
 Piros-fehér
 Jellegzetes formavilág
 Panoráma ablak hátul
 Oldalranyíló csomagtérajtó
 Króm dísztárcsa
 Csodás beltér
 Cabrio-Sport
 A Sportnak sokkal hosszabb a gépteteje
 A hagyományos Wartburgok
 Csoportos orr
 Hátsó különbségek
 Szépek így együtt
A természetben