Andrew kisautós oldala: 2009

2009. december 29., kedd

Saab 9³ Cabriolet Aero (Burago)

A korábban bemutatott Burago Saab miatt kénytelen voltam megvenni ezt az autót is hogy teljes legyen a gyűjtemény. Őszintén szólva nem bántam meg. A festése nagyon szép de leginkább napsütésben mutat nagyot. Az autón található emblémák mind jók de a szürke színük miatt kicsit nehezen olvashatók bár ez szerintem tutibb mintha fekete lenne. Az eleje nagyon szép lett annak ellenére hogy a lámpái nem tökéletesek. Elöl a hűtőrácson található felirat sajna nem igazán olvasható de hát ez még belefér. A hátsó rész se gyenge látvány szempontjából. Itt maximum a kipufogóvégeket lehet megemlíteni hiányosság képpen de így legalább nem töri meg a dizájnt. Kívülről még a kerekek azok amik nagyon látványosak. Teljesen illik a képbe mert a Saab szokott hasonló stílusú felniket gyártani. Tökéletes húzás erre az autóra. Szóval az autó egésze nekem nagyon bejön. Tehát a külseje kiváló az autónak de a belső rész sajnos kicsit gyenge. Ez leginkább a műszerfalra értendő mivel az semmilyen textúrával nem rendelkezik sajnos. Ha az autó sedan avagy kombi lenne akkor ok de így nem jó. De ezt a hibát feledteti az autó mozgás közben. Hihetetlenül simán gurul. És nagyon messzire. Szóval aki Saab-os vegye és vigye! Szép autó.

A fényszóró picit eláll

Nagyon hibátlanul néz ki

Egységes design

Jól mutat a hátsó lámpatest

A kipuff nem zavarja a képet/élményt

Kicsit egyszerű a belseje

2009. december 21., hétfő

'67 Shelby GT 500 & Mustang (HW & T-Hunt$)

Tegnap megint voltunk a Teszkóban. Végre kirakták az új HW autókat. Sajnos akkor adag autót hánytak a turkálóba hogy alig lehetett válogatni. Ez lett az eredménye. Megint lett egy T-Hunt$ autóm ráadásul egy Mustang amit már korábban is akartam de sajna mindnek elég rossz volt a minősége. Ez az autó sem kivétel. Ha nem lenne gumis a kereke akkor nem vettem volna meg. Sajnos számomra nagy hibák vannak rajta. Számszerint kettő. Az első az hogy autó belsejének a rögzítése a csomagtartónál nagyon csúnya. Belülről raktam volna valami kis patentot. A másik hiba az hogy a szélvédő egyszerűen szánalmas. Az összes eddigi kabrió Mustangon ilyen volt. Előre dől. Gusztustalan ronda szerintem és nem hiszem el hogy ennyi gyártási idő alatt (1983 van az alján) nem lehetett megoldani hogy jó legyen. Az autó többi része egyébként rendben van. Nyílik a motorház is és penge kis motor van alatta. A lámpái elöl és hátul is ki vannak festve. Ebből az autóból van rendes keménytetős is és szerencsére nekem is van belőle egy. Szóval műanyag kerékkel nem hinném hogy megvettem volna de így még belefér. Ja és gyűjtöm a Mustangokat szóval ez jól jött meg eleve T-Hunt$. Nem lehet ott hagyni.
A másik vásár is egy szép Mustang volt. Ez az autó egyszerűen tökéletes. Gyönyörű szépen csillog a fényben. A kidolgozása is nagyon szép. A kipuff meg a lámpák meg minden tökéletes. Nagyon tetszik ez az autó. Szerencsére ki tudtam választani egy olyat aminek szép a felirat az oldalán szóval ezt még nem nyitottam ki de elég nehezen tűröm! Amúgy a kereke a legjobb. Ez tökéletes választás volt erre az autóra! Ja és ami a legjobb az hogy ez a 2010-es széria első darabja!!! Vegyétek - Vigyétek

Szép a színe és az ablaktól eltekinte korrekt

Egyszerűen tökéletes. Imádom

2009. december 18., péntek

1937 Ford Woody (HW T-Hunt$)

A mostani alkalommal is csak egy rövid posztot tolok. Megint sikerült vennem egy T-Hunt$ autót. Megint a Teszkóban. Szóval elindulok a HW autók felé miközben éppen Anyukámmal beszélek telefonon ajándék ügyben és amikor odaértem ez az autó pont a kazal tetején volt. Először megint nem akartam elhinni hogy dolcsis meg közben félig Anyura figyeltem és csak az volt feltűnő hogy piros a kereke. Tehát kicsit meglepődött arccal mutatom Évi felé és lazán beletettem a kosárba.
Egyébként nekem tetszik ez a gép. A kidolgozottsága is nagyon szép. Az alja is fém de ez most azért vicces mert a teteje a műanyag. Szép a színe és a festés minősége is nagyon tuti. Ezek a piros kerekek szerintem nagyon mennek az autóhoz bár jó lenne ha a HW más felniket is kitalálna már. Tehát akkor megvan az ötödik gumikerekű és ez már gyűjtemény.

Eredeti USA feeling

Itt vannak az eddigiek

2009. december 5., szombat

A mai kiváló termés

Ma Édesanyám elküldött a Tesco-ba vásárolni. Ilyenkor temészetesen az ember megnézi a játékokat hogy valami jó is legyen. Szóval elmentem dúrkálni. Matchbox téren semmi újdonság nem volt. Átmentem a Hot Wheels autókhoz. Ott volt újdonság. Megvan végre a Pro Stock Firebird és találtam egy szép sárga Pop-Off Minit is. Ezen felül kettő ismétlem KETTŐ gumikerekű T-Hunt$ Bone Shaker. Szóval összesen van már 4 darab dolcsis T-Hunt autóm ami azért elég jó arány. De hogy egyszerre kettő legyen... Háááát... Ok ezektől függetlenül még voltam a Lidl-ben is ahol most potom 4000 Ft-ért 1:6-hoz méretű motorok vannak. Mivel köztudottan Hondás vagyok vettem is gyorsan egy 929-es FireBlade-et. A hosszúsága 35 centi és a magassága 20 centi. A Lidl-ben meg 1600-ért van a HW 5-ös pakk. Na bele is vetettem magam és a VW-set elhoztam mert a kettes Golf egyszerűen kihagyhatatlan volt. A többi se rossz egyébként a Dune Buggy helyett tudtam volna pengébb Bogarat... Szóval ma is rávertem egy adag pénzre de ezek szépségekért nekem 100%-osan megérte.

T-Hunt$... No komment.

Tüzes pengék. Jó méretes az 1:6

2009. november 27., péntek

Mazdaspeed RX-8 (Takara - Q-Steer - ChoroQ)

Megjött a Q-Steer. Évitől kaptam a szülinapomra meg karácsonyra. Amikor megjött a csomag már alig vártam hogy kipróbálhassam. A doboza sajnos kicsit sérült de szerencsére csak elhajlott az akasztós része. Amikor kivettem az autót olyan könnyű volt hogy azt hittem nincs benne az elem és ezért gyorsan elrohantunk a Media-ba 4 darab LR44-esért. Természetesen benne volt mint a négy szóval 2400 Ft mínusz illetve van tartalék. Hétfő óta elég sűrűn van használva és még semmi nyoma merülésnek. Természetesen az egyetemre is bevittem szóval megint volt nézés. Mindenkinek nagyon tetszett és mindenki ki is próbálta. Az autó hatótávjára panasz nem lehet mert a lakásban simán elmegy az egész szobában csak ne legyen semmi az infra útjában. A kanyarodása tök jó bár sajnos jobbra kicsit nagyobb ívben fordul. Erre van egy kis guide a neten de inkább nem kókányolok mert nem a kormányművön állít hanem a kereken amivel csak az autó egyéb teljesítményét és a másik irányba való kanyarodását lehet rontani. Mindenféle irányban megy és van rajta turbó mód is. A sebessége nem követhetetlen szóval teljesen játszható elsőre is. Ja az első futóműnek van egy kis szabad mozgása szóval az első kerekek folyamatosan tudnak érintkezni a földdel. Egyébként hatféle irányt tud mint minden rendes RC autó. Ja és a Q-Steer-ek összesen 4 frekvencián tudnak menni és ez a C/D autók közé tartozik szóval ha úgy adódik akkor egyszerre négyen is lehet racingolni. A kontrollere annak ellenére hogy valóban kicsi teljesen korrektül lehet használni bár a gáz és a turbó együttes használata egy kis tapasztalatot igényel. Ja és a kontroller alján vagy kis szerszám amivel az elemtartó fedelét lehet kinyitni illetve állítani az autó frekvenciáját és ki illetve bekapcsolni az autót. A bekapcsoló egyébként annyira kicsi hogy szinte lehetetlen mozgatni de ennek ellenére én inkább kézzel csinálom mert a szerszámka elég gyengének tűnik. Az irányításhoz még annyit hozzáfűznék hogy az első gumi iszonyat puha. Ez alatt a pár nap alatt teljesen megmattult ahol tapad az útra. Amúgy a tapadás kiváló mert idáig csak egyszer sikerült megforgatni a gépet. Egyéb autókhoz adnak keményebb hátsó kereket driftelni de állítólag még azzal sem egyszerű mutatvány. Ja és erősebb illetve gyorsabb motort is szoktak adni más modellekhez és az áttétel módosító fogaskerék sem marad ki. Szétszedni csak egyszer próbáltam mert amikor megjött az egyik első kerék kipattant a kormányzás mechanikájáról de nem sikerült szétszedni az autót. A hátsó felénél patent fogja ami atomerős és miután kiszenvedtem nem akart szétjönni. Elöl nincs csavar szóval nemtudom mi a titka úgyhogy nem erőltettem. A karosszériához nem tudok újat mondani az előző ChoroQ-hoz képest csak annyit hogy ezen van pár hiba sajnos de csak a makró képeken feltűnő.

Sportos autó

Tutkó a spoiler

Itt látszik egy kis hiba

Jól lehet fotózni

Tökéletes formavilág

Police

A méretek egyeznek

Figyelni kell randalírozás közben az elejére

Fényhíddal is nagyot mutatna

Akár zsebbe is lehet tenni

Szép képeket lehet lőni róla

A nagytesóval

Kissé zsúfolt a ChoroQ-hoz képest

Van két videóm is

2009. november 21., szombat

Tartósteszt - RX-8 (ChoroQ) 3. rész

A héten kedden alkalmam nyílt kipróbálni az autó teljesítményét. Az egyetemen jól hátrahúztam és gátlástalanul elengedtem. Ennek az őrületnek az lett az eredménye hogy a kisautó majdnem kilenc métert gurult előre önerőből. Ez a mutatvány csak a harmadik próbálkozásra sikerült mert az első rövid lett a másodiknál pedig felborul kb 20-30 centi után. És itt világítanék rá az autó legnagyobb problémájára ami az hogy az első tengely nem tökéletesen egyenes és a gumik sem kör alakúak. Ennek következtében ugrál az autó eleje ami gyorsításkor annyira elkönnyül hogy alig éri a földet és el is ránthatja mint pl. a 2. próbánál. Szóval lehet hogy ment volna messzebbre is de már nem mertem jobban felhúzni szegényt. Egyébként mindenki imádja az autót aki látta szóval az egyetemen is lehetsz penge egy kisautóval!!

2009. november 15., vasárnap

Tartósteszt - RX-8 (ChoroQ) 2. rész

A tesztméterek gyűlnek a kisautóban és a hátrahúzott centik száma is egyre nagyobb. Az autónak újabb problémája akadt. Amikor hátrahúzom akkor viccesen nyöszörög és kicsit akadozik ha lassan húzom. A kerekei nem érnek bele a sárvédőívbe szóval szerintem valami a rugóval lehet vagy pedig a fogaskerekekkel. Egyébként a rugóerő nem csökkent szóval az autó még mindig nagyon gyorsan száguldozik a padlón. Egyéb hibát is észrevettem rajta. Az autó első lökhárítójának az alján az ütközésektől kicsit repedt a festék de az sem kizárt hogy csak a lakk mert lepattogni nem akar csak rajta van a cikk-cakk vonal.

2009. november 9., hétfő

Saab Aero X (Burago)

A mai napon voltunk a Tesco-ban és frissítették a Burago autók felhozatalát az 1/43-as összerakós verziókkal. Egyből feltűnt hogy van fehér színű Saab Aero X. Mivel ez az autó elég ritkának számít gyorsan vettem is egyet. Stage 1-es összerakási szint. Nem volt valami nehéz összerakni bár a szélvédőt nem volt egyszerű bepattintani és sajnos meg is sérült rajta a festék de nem olyan vészes. Lehet hogy veszek tartalékba egy másikat mellé. Az autó különlegessége az átlag Burago-hoz képest hogy gumiból vannak a kerekei és szép felni is jár hozzá bár ez hozza magával azt is hogy guríthatatlan lesz az autó. A hangja teljesen korrekt lenne de sajnos 4/3 kerék szorul. Az autó egyéb kidolgozottsága nem rossz rendes Burago szintet hoz. Sajnos a jobb oldali ajtón a fesét sérült de ezt nem láthattam a dobozban. Egyébként ez egy nagyon penge gép jó a formája és sok rajta a látványosság. Szerencsére korábban már sikerült beszerezni belőle egy feketét is szóval mostmár csak a fehérből kell egy műanyag kerekű és kész is van a kollekció!

*UPDATE: A doboz hátulján található idióta papír ami a származást ecseteli és kitakarja az autó képét szépen lejön nyom nélkül!!

A dobozt nem sikerült szakadás nélkül nyitni

A kerekek sem mennek bele könnyedén

De a látvány kárpótol mindenért

Kiváló autó

Imádom a Saab-okat

Éljen a benzines turbo motor

Elég puritán az alja

Jól mutatnak együtt

Csodálatos a fényezése

2009. november 3., kedd

Mazda RX-8 (AutoArt)

Ezt a csodálatos 1/18-as RX-et potom pénzért eBay-eztem össze Németországból. Olyan részletes leírást igazándiból nemtudok írni róla mert egyszerűen tökéletes. Ez egy AutoArt. Minden részlet a helyén van és tökéletes a festés illetve az összeszeréli minőség. Az autó tud pár extrát is. Például a motor burkolata levehető és így valamivel több látszik a motorból és a toronymerevítőből. A burkolat kidolgozása is penge mivel a Renesis-es felirat domború mint az igazin. A másik atomXtra az hogy a napellenzője simán lehajtható! Hál Istennek van már pár AutoArt-om de azok nem tudták ezeket bár a 635-ös BMW lehet hogy tudja... A motorhoz hozzáfűzném még azt is hogy amikor alulról szemléltem az autót akkor észrevettem hogy a gyertyák kábelei is megvannak ami azért nagy szó mert ebben a rotary motorban oldalt vannak elhelyezve a gyertyák. Képet sajnos nem tudtam csinálni róla de ha sikerül akkor közlöm. A fékekről is csináltam képet és érdemes szemügyre venni nagy méretben is mert hihetetlenül jó! Olyan mintha igazi lenne. A futőmű is megér egy misét mert bár nem rugózik rendes rugó van rajta és természetesen mindene megvan és szép is. A külső elemekről még annyit hogy a rendszámtáblák is nagyon jók lettek és a lökhárítók illesztései is hibátlanok. Ja és még a lámpák... Hát nem akarom ismételni magam... Beltér? A kárpitozás tökéletes és az övek kidolgozottsága is nagyon tuti. A műszerfalon minden gomb le van festve és ha jó a fotó akkor olvasható is. A csomagtér is kárpitozott és jó nagy. Szerencsére pont elfér benne a motor burkolata hogy ne kelljen folyamatosan levenni. Ja és a leszedő szerszámja is elfér még mert olyat is adnak a géphez sőt még egy kis papíroson szemléltetik is a leszedés folyamatát. Az összes ajtó rendes zsanérral rendelkezik és úgy nyílik mint az igazi. Jajj az egyetlen hiba itt leledzik. A hátsó hátrafelé nyíló ajtót nem lehet túlzottan kinyitni mert a küszöbbe beleér sajnos és a festék könnyen sérülhet. Az ezüstnek szerencsére nem olyan vészes a másiknak sajnos elég csúnya. És hát a lényeg... A másik RX-8 egy 3000 darabos széria egyik példánya. A festése olyan mint a Le Mans győztes 4 rotoros Mazda 787B-nek ami nekem maradéktalanul bejön. Ezt is szerencsére az átlagnál sokkal olcsóbban tudtam megszerezni. Ugyanazt tudja mint a testvére csak nagyobbak a kerekei és a fékje is racingos. Ja meg mintha ültetett lenne egy picit. Jaaa és csak 3000 van belőle! Hihetetlen szépek ezek az autók. Akinek van fölös nem kevés pénze és szereti az RX-8-at az szerezzen egyet.