Austin Mini Van (1965)

A sorozat utolsó előtti darabja ez a Mini Van. Hogy megint az elnagyolt előzményekkel kezdjem a dolgot megemlítem a Matchbox előző Minijét mert ha jól tudom csak két féle volt és az nem más mint a Racing Mini és a Mini Ha-Ha. Ezek közül számomra csak a rendes Mini ér valamit mivel nem igazán ugrok az ilyen baromságokra mint a Mini Ha-Ha vagy mint a Flying Bug (amiből van is egy). A normális régi Mini nekem nagyon tetszik (eleve Mini fan vagyok) szóval ha lesz egy jó alkalom nem fogom kihagyni hogy beszerezzek egyet. Na hogy visszatérjek a mai autóra egy olyan észrevétellel kezdeném hogy már a képek alapján is szebb a régi verzió. Nem tudom megmondani miért de valahogy jobbak a megoldások rajta és a belseje is szebb. Tehát a mai autónk minősége szerintem csak közepes mivel van neki pár hibája amikre majd szép sorban kitérek. Mivel nemcsak ez az egy példány van meg hanem egy híján az összes ezért az általános hibáit mindegyiken tapasztalni lehet. Első ránézésre nem látni semmi rosszat rajta. A festése mindegyiknek nagyon jó bár a Best Of British verziónak kicsit vastag. Az 55th Anniversary-s autónak a zöld színe nagyon szép (az összes 55th autónak szép majd látni fogjátok) és még az 55th logónak is jó a minősége. Egyébként az összes autónak (hihetetlen módon) képtelen vagyok belekötni a lámpájába. Mind jó lett. A külső részletesség elég jó mert mindnek van festék a hátsó lámpáján és kilincsén is. Elől viszont nem látványosan de kicsit sok a festék a sűrű hűtőmaszkhoz mert csak a különleges zöld (55th) az a festés amin szépen látszik. Az egyéb extrák közé tartozik az ablak ami el van húzva. Okos ötlet volt ilyenre hagyni. Külső extraként láthatjátok az új kerekeket ami a kéken kapott helyet. Nagyon jól néz ki olyan mint egy régebbi VW felni (bogarakon volt). Nagyon jól néznek ki de körülbelül ennyi a jó bennük mivel a mintázatuknak köszönhetően iszonyat hangosan gurulnak. Mintha a "gumi" oldalán lévő recén menne (a köv T1 is ilyen). De ha ez még nem lenne elég akkor az első kerék beleér a karosszériába. Mondjuk ez valószínűleg nem konkrétan a kerék hibája mivel a másik fajta kerék is simán beleér. Ez szerintem szégyen ennyi pénzért. Legalább jól gurul az autó. Az alváz. Ismétcsak nincs kép róla de kb közepes kidolgozású. A Matchbox logó az alján például egyenesen ronda mert gyárilag izé és nemcsak ezen az autón. Ezek után térjünk át a beltérre. A kidolgozottsága nem rossz bár a kormány abszolút gyenge. Az ülések nem rosszak bár nem is olyan jók mint az eredetiben. A hátsó raktér viszont hibátlan lenne ha bele lehetne látni rendesen. Amennyire sikerült belelátnom találtam benne pár bólyát és egy pótkereket. A hátsó kaszni-alváz szegecselés abszolút kitakarja a részleteket és a zárt autóba is nehezen megy be a fény szóval a maradékot nem tudom megmondani de talán szerszámok lehetnek. Hát ezek elég vegyes érzelmek van jó is rossz is de mindent összevetve azért jó mert ez a Mini karosszéria eléggé ritka.

55th + Best Of British

Elöl és hátul

Látványosak az új kerekek

Jól néz ki az autó

Mini különítmény

Jaguar E-Type (1961)

A sorozat következő darabja ez az 1961-es 1:61-es méretarányú gyönyörű szürke E-Type ami nem mellesleg az egyik nagy kedvencem. Ezt az autót is újra feldolgozta a Matchbox mivel már régebben is szerepet kapott a palettán. Azon persze nem lehet vitázni hogy a régi sokkal sokkal szebb volt színre és nem is beszélve a küllös kerekekről. De mivel sajna (egyenlőre) még nincs belőle nekem ezért nem tudok többet írni róla. Egyéb E-Type is volt a Matchbox autói között bár az nem ezen a néven futott mivel nem is hasonlított csak alapjaiban. Ez az autó volt a Draguar amiből szintén szeretnék egyet szerezni. A Draguar egy kicsit futurisztikusra vett E-Type aminek buborék szerű teteje van és ha jól tudom akkor vastag SuperFast kerekekkel volt szerelve ja és csodaszép volt a színe is.Visszatérvén a mai autóhoz ebből már nincsenek ilyen verziók. Lényegében csak többféle festéssel lehet kapni és azoknak is a legnagyobb része verseny festés. Nekem is konkrétan két E-Type-om van mivel a Best Of British sorozat megvan és abban van egy szép fehér racing festésű verzió. Érdekesség a két autó között hogy a van pár festésbeli különbség. A pakkos autónak például másképp van festve (szerintem rosszabbul) az első fényszórója. Ezen felül még a hátsó is ki van festve (bár nehezen látszik) de a B.O.B.-es autónak meg egyáltalán nincs festék a hátsó lámpáján. Ezek még mindig nem számítanak a következő mellett ami nem más mint a pakkos autó hátsó rendszámtáblája ami nem más mint egy (eléggé félrenyomott) Angol zászló ami természetesen hiányzik a British-es autóról. Lehet hogy velem van a baj de szerintem abszolút nem a pakkosra kellett volna tenni a zászlót... Na mindegy. Egyébként a festés minősége mindkét autónál jó bár a fehérnek a szépsége csak napfényben mutatkozik rendesen. A szürke meg mindig jól néz ki. Ami egyik autón se tetszik az a beltér mivel csillogós mindkettőnek. Amúgy a kidolgozottság elég jó leszámítva a kormányt mivel az csak egy szánalmas korong. Ami jó az az autó futása. Nem dülöngél és nem is hangos (annyira). Még egy utolsó leszólás a végére: Az autó alja elég viccesen néz ki mert a kerekei nagyon közel vannak egymáshoz és vastagak is kissé. Ja és még egy. Erre az autóra azért nem ezt a "felnit" tettem volna fel. Ja és a végére van nektek egy meglepetésem. Ehhez már nem fűzök kommentet inkább... Ezt látni kell. Szégyen ekkora hibát véteni...

Best Of British (fehér alváz)

Jó hogy megint vannak

Jó kis autók

Aminek nem itt lenne a helye

Művészet

Hosszú orr

Rövid far

Ez egy vicc (Toyota 2000GT)

Chevrolet Camaro (1969)

A pakk következő darabja ez a Camaro. Én speciel még sose láttam és nem is tudtam hogy gyárt ilyet a Matchbox ezért nagyban segítette megnyitni a barátnőm pénztárcáját. A legendás Camaro rengeteg szériájából ez is nagyon tetszik bár nekem az abszolút kedvencem az IROC Z. Ennek a legendás kisautónak a kidolgozottsága elég változó. Elsőre a súlya ami feltűnő mert kicsit nehezebb mint az átlag Matchbox-ok. Ennek köszönhetően elég jól tud gurulni csak kicsit hangosan de ami zavaróbb az az hogy picit dülöngél menet közben köszönhetően a gatya tengelynek. Ami első ránézésre feltűnik az tuti kis csík az autó tetején. Kinézetre tényleg nagyon jó bár a spoilernél kicsit hullámos de ez nem is lenne zavaró ha nem lenne érdes a tapintása sőt még látszatra is ha jobban megnézzük kicsit pöttyös. Ezt szerencsére feledteti az autó elején látható kicsi Camaro felirat. Makrózva gázul néz ki de szabad szemmel elég jó. És ha már elértük az autó elejét akkor megemlíteném a lámpákat amik szép szürkére vannak pingálva és nagyon jól is néznek ki. Az autó külsejéről még annyit hogy bár megint nem fényképeztem le de az alváz az fantasztikusan jól kidolgozott. Az autó belseje viszont szerintem hibátlan. Nagyon szépen textúrázottak az ülések és aránylag a műszerfal is de ami a legjobb az a kormány. Iszonyat jól néz ki és nem sorjás egyáltalán. Még részletesnek is lehet mondani. Szóval ha az autócska Low Rider hajlamait nem nézzük akkor korrekt nagyon. Ja egyébként az USA-ban elég durván szokták tuningolni őket.

Látványos az eleje

Camaro felirat

Érdekes a hátsó lámpa

Modernizáció

Chevy Van (1979 & Új)

Az ötös pakkon szép sorban fogok haladni tehát akkor a Chevy Van-al kezdem el. Ez az autó már elég régóta gazdagítja a Matchbox palettáját és szerintem nem kis sikerrel. A régi eredeti 79-es verzióból nemcsak ez volt ami nekem is van hanem szép nagykerekű "Big Foot" style teretpjáró is. Mindkét autóból számtalan festési variáció létezik és szinte mindegyik tetszik. A Chevy Van eleve nagy kedvencem de csak kizárólag ez a verziója amit feldolgozott a Matchbox. A régebbi autó durva kinézetét szerintem az oldalt kivezetett kipufogó és a hátul kicsit nagyobb kerék adja. Ezeket a tuti elemeket az újabb kiadáson mind elhagyták sajnos. Az újabbik kerekei mind egyforma méretűek (bár jobban is gurul) és igaz van kipuffja oldalt de elég nehezen látszik és leginkább csak alulról élvezhető. Pedig a műanyag alvázból nemhinném hogy nehéz lett volna kialakítani szemben a régi autó fém aljával. Egyébként kívülről mindkettő jól néz ki mert a festéssel nincs különösebb probléma és a Chevy logó is fennvan a hűtőrácson mindkettőnek. Ami viszont abszolút az új javára írható az a beltér mert a régiben egyáltalán nincs. Az újban már jól megszokottan ismét találhatunk hátul penge cuccokat. Mivel a Matchbox oldalaknak köszönhetően én se nyitom ki az autókat (és nemtudom túltenni magam ezen) ezért csak a pakkból származó autót tudtam jobban megvizsgálni. Szerintem valami rock banda autóját akarták ábrázolni mert hátul látni egy gitárt és egy lemezlejátszót. De ez még nem minden! Van benne egy csomó nemtudom mi mert a kicsi ablakokon abszolút nehéz belátni sajna. Szerintem még lehet ott egy hangfal ha már egyszer zenei jellegű dolgoról van szó. Ezen kívül még vannak nagyobb dolgok is de arra még csak tippelni sem tudok hogy mi lehet pedig láttam már hasonló dolgokat. Érdekesség képpen még azt lehet említeni hogy az újnak csak hátul van rendszáma míg a réginek elöl is. Ja és a rendszámok egyeznek. Mindent egybevéve nem rossz új sem de nekem még mindig a régi a kedvencem! Alig várom már hogy UPDATE-eljek a dobozos verzóval!!

Az első aminek "króm" az alváza

Penge a festés

Régi és az Új

Jó volt anno az a sötét ablak

Szigorú

A gyűjtemény az összes újjal

Az elkövetkezendőkben: 5-ös pakk

Ezt az 5-ös pakkot mutatom majd be nektek! Az adott autóhoz majd hozzácsapom még a festésben különböző társakat is úgyhogy képek lesznek rendesen. Érdekesség képpen megemlíteném a doboz bal oldalán található Chevy Van képet mert az a grafika teljesen egyezik azokkal amiket általában az eredetire hajazó papírdobozon szoktunk látni. Remélem lesz belőle olyan is. Ja és a Mini + T1 kerekei sem megszokottak!! Sose láttam még ilyeneket!

Vannak érdekességek

UPDATE - Dump Truck

Úgy érzem megtaláltam a földmunkát legjobban imitáló cuccot és ez nem más mint a fantasztikus Tchibo Gold Selection kávé! Hát élvezzétek az illusztrációkat.

Pengén néz ki

Közelről is élvezhető

Opel Corsa (Gama)

Ezt a két 1/43-as Gama Corsát csak a szerencsének köszönhetem. Kb utolsó darabok úgyhogy épp időben adtam ki rájuk nem kevés pénzt bár nekem megérte mert (köztudottan) nagy Corsás vagyok. Amikor megrendeltem őket azt mondták hogy a GSi fekete az ötajtós meg "Karib kék" színű lesz. Mivel nem tudtam pontosan hogy a karibi kék a türkizt takarja (mint a nagy Corsa) ezért mindenhol keresgettük milyen lehet a színe de eléggé eltérő eredményeket kaptam. Én például abban a hitben éltem hogy az autónk színe Arden kék. Szóval amikor megláttam a kicsiket majdnem szétestem hogy ugyanaz mint a nagy. A család életében ez az első eset hogy sikerült ugyanolyan kicsit szerezni mint a nagy. Kicsit rászkódhattak amúgy a Szeged felé eltöltött úton mert a GSi-nek kiesett a hátsó szélvédője de gond nélkül vissza lehetett pattintani. Az autók kidolgozottsága nem ver egeket de szerintem néhány apró hibától eltekintve semmi baja nincs. Az autók alváza is fémből van a kerekek meg gumiból. Ezt érezni is lehet a súlyukon. Az autók fényezése abszolút hibátlan mert a színek abszolút egyeznek az eredetivel és nem is találtam rajtuk hibát. Nyithatóak az első ajtók és a csomagtartó is bár nyitott ajtóval érdekesen néznek ki mert a zsanér kiképzése nem valami jó de legalább nem lógnak. A csomagtér ajtajáról ez már nem mondható el mert mindkettőjüknek kissé nehezen nyílik és picit lógnak oldalra is de érdekes módon fenn maradnak szóval különösebben nem para ha nem állat módon bánnak vele. Mondjuk nem is nagyon adom ki őket ( a türkizt főleg) a kezemből. A külsővel kapcsolatban még külön érdekesség hogy a lökhárítók nincsenek egyben se az alvázzal se a karosszériával tehát külön van rajta. Pont olyan mint az igazin! Az autó aljának a kidolgozása is jó bár arról nem csináltam képet. Egyetlen probléma hogy nincs ráírva a modell gyártója. A külsőségekkel kapcsolatban még annyit hogy az első lámpa pici túlméretes de szerencsére még határon belül van mert láttam már ettől rosszabbat is. A belsővel kapcsolatban nem tudok sokat mondani mivel elég jó minőségű az egész és minden részlete megvan és ugyanúgy mint a Herpánál itt is passzol a kormány az eredetivel ami nekünk is van. Itt lehetne még egy problémát említeni hogy a GSi-nek is ugyanaz a kormánya ami azért nem jó mert abban mindig volt légzsák tehát abszolút ronda kormány van benne. Ámbár lehet hogy nem konkrétan a GSi-re hanem a Corsa Sport-ra akartak hasonlítani de az se lehet mivel abban meg 3 küllős kormány van. ( <-- olyat akarok szerezni én is de sehol a földön nincs én meg nem adok ki rá 40 ezer Ft-ot...) Szóval végre megvan az abszolút kedvenc kicsi Corsám (természetesen az ötajtós) és egyben kedvenc Opelem is (bár ilyenkor bevillan a Diplomat...) és nem érdekel hogy mennyi volt. Ja és milyen jó lenne egy sima 3-ajtós is... És akkor ezzel az írásommal vége is van az Opel kisautóknak de még azon gondolkodok hogy csinálok egy fényképes postot az egyéb Opeles cuccaimról. Még kitalálom hogy mi legyen. Ja és mindenkitől elnézést kérek a ritka postolásért de elég sok a teendő mostanság de mindezek ellenére összekapom magam és próbálok többet írni Nektek!!

Van belőluk Vauxhall...

...és Chevy is

Hibátlan

Inkább GSi mint Sport

Picit nagyok a lámpák

Színe mint az igazié

Szinte észre se venni a kicsit. Ja és a szeretett autó

Itt az összes 'B' Corsa

Opel Corsa GLS (Herpa)

Opelek közül ezek a kicsi 1/87-es autókák a kedvenceim. A fehér rendőr Corsa volt az első B Corsám amit szereztem és ez is a kedvencem. A pirossal teljesen véletlenül találkoztam (meglepő módon egy modellboltban) és azonnal meg is vettem mivel ezeket a picike Corsákat már nem gyártják sajnos. Ezek az autók a Herpára jellemzően kitűnő minőségűek és kidolgozásúak. Áruk elég nagy (2000Ft) a méretükhöz képest bár a minőségük szerintem megéri ezt a pénzt. Igaz kívül és belül is műanyagból vannak de hibát nem lehet találni rajtuk. Az autók külseje hibátlan mert minden részlete ott van és látszik. Megvan a díszcsík kifestve látszik rendesen a ablaktörlő spricnije sőt rendes ablaktörlők vannak az autón. A csomagtér nyitója is fekete sőt Opel jel is van rajta ugyanúgy mint az autó elején. A lökhárítőkon is látszik minden kis részlet (még a vonószem is) sőt a tükrökön is megvannak a kis csíkok. Az egyetlen ami hiányzik a külsejéről az az autó tetején levő két fekete csík ami a tetőcsomagtartó helye. A kereken is látható az Opel jel nagyon jól és a poén az a gumija mivel rendesen gumiból van sőt gurulni is normálisan tud az autó. Igaz az aljáról nem csináltam képet de abszolút részletes az is. Belülről is nagyon részletesek az autók. Amikor megjött az első és belenéztem totál kész voltam. Egy az egyben ugyanaz mint a nagy. Sőt még a kormány is passzol! Az ülések is teljesen olyanok mint az igazi. A műszerfalon megtalálható a digitális kijelző is meg minden. Az a baj hogy nem látni van-e benne pedál. De valószínűleg nincs kizárva az sem. A rendőrautóval van az egyetlen probléma mégpedig a zöld festés rajta. Nagyon könnyen kopik!! Iszonyat vigyázok rájuk és még így sikerült pici hibát csinálni rá. Pedig sose fogom meg a zöldjét főleg nem a hátsó ajtónál. Szerencsére azért nem akkora a baj de nagyon kell figyelni rá főleg hogy a rendőr verzió elég ritka. Szóval kicsik és hibátlanok és annyira jó hogy megszereztem őket hogy nagyon. Még a Corsa találkozón is hatalmas sikert arattak! Majdnem akkorát mint az 1:1-hez méretű "autóka"!

Kiváló részletesség

Ha lenne kézügyességem rendszáma is lenne

Jól néznek ki

Ablaktörlő és csomagtér zár

Opel jelek is vannak

Talán picit nagy a sziréna

Őt nehéz tisztán tartani

Opel Corsa Super 1600 (Saico)

Ez az autó volt az első kicsi Corsám. Azért vettem meg mert életemben (akkor még) ez volt a második 1:1-nél kisebb Corsa. Az elsőt nem vettem meg a saját hülyeségem miatt (pedig az B Corsa volt) amit azóta is bánok ezért ezt inkább nem hagytam ott. 2000Ft-os ára nem volt olyan vészes bár eleinte még nem tudtam hogy lesznek vicces részletek az autón. Első ránézésre is megállapítható hogy az autó arányai nem igazán tükrözik az igaziét. Az eleje eléggé lapos és kissé nyújtott az egész autó formája. Részletességre egyébként elég jó mert a festés majdnem ugyanaz mint az eredetinek. Miután kivettem a dobozból és megfogtam az volt az első érzésem hogy olyan ragacsos szerű rajta a festék. Ez fogalmam sincs mitől lehet de inkább nem tapogattam tovább nehogy valami a kezemre ragadjon. A festés minősége annyira nem rossz de azért lehetett volna jobb minőségű maga a festék. Ami még így a külsőséghez tartozik az az hogy a kerekei elég nehezen forognak szóval marad az eredeti talpán és a dobozában. A belső kidolgozása nem rossz mivel minden van benne ami kell. Elég részletesek a kisebb dolgok is plusz van benne bukókeret és pótkerék is! 1/43 méretarányhoz képest szerintem elég jó ilyen árkategóriában. Ami abszolút érdekesség számomra az az hogy a műanyag dobozának a tetejére Saico márka van írva ami számomra ismeretlen DE máshol láttam olyat hogy nem hanem a Shuco márka volt ráírva ami ugyebár fényévekkel jobb mint ez. Lehet hogy hamisítvány?

Az eleje elég érdekes

Oldalról elég jó

Éppen nem látszik a pótkerék

Opel Kadett GSi (1985)

Matchbox Opelek közül ez a kedvencem. Már alapból az Opelek között is ez az egyik kedvencem. A saját korában nagyon nagy gép volt a Kadett GSi a maga 150 lóerejével (2.0 16v) és a nem mindennapi légellenállásával. Így gyors volt és keveset is fogyasztott. Sőt még a sportokban is kiemelkedő teljesítménye volt. Nem csak túraautó bajnokságban hanem a rally-ban is rengeteg elsőséget szerzett. Lehetett kapni 3 és 5 ajtós verzióban sőt még kabrió is volt belőle.
A Matchbox feldolgozása viszont nemcsak Opel hanem Vauxhall (Astra GTE) is. Ez magán az autón is látszik mivel az elején és a hátulján is a GTE betűszó található sőt ezek az autók csak jobb kormánnyal léteznek. A karosszériájából alapvetően két verzió létezik. A nyitható ajtajú utcai és a nem nyitható rendőrautó. Szélvédőkből is van pár verzió. A rendőrautókon eddig csak kéket láttam a nyithatókon van sima és sárga is. A kidolgozottság mindkét verzió esetén jó igaz a festék valahogy vastagnak tűnik bár a részletek megvannak sőt még az autó elején a hűtőrács is látszik. Az autók mintája sem rossz néhány hiba igaz van de nem vészes. A rajtszámos és a rajtszám nélküli STP verziónak az odalán szoktak elcsúszva lenni a Vauxhall-GM-Opel embléma sorozat. Az AC Delco-s autónak nincsenek ilyen hibái igaz azon nincs is olyan kicsike festeni való. A rendőr verzióknak sincsenek festés problémái. Ezeken kívül egyébként rengeteg más festés is létezik de sajna azokból még nem tudtam szerezni sajnos. A kétféle karosszériához egyébként 3 különböző alváz párosul. A nem nyitható autóim között vannak az első Kadetteim is (az egyik a My First Matchbox-ból van) amiket még kicsi koromban kaptam. Azoknak fehér az aljuk és több fehér nincs is. Mindkettő kínai gyártmány. Az összes többi autónak fekete az alja. A nyithatóak és a csukott verzióknál találtam olyan különbséget hogy a "Made in China" felirat van ahol simán van és van ahol a felirat egy kiemelt alapon van. Olyan mintha valami másra lenne nyomva vagy hasonló. Az utolsónak jött legszebb autónak viszont egy érdekesség van az alján. Azon csak a Vauxhall Astra GTE felirat van és az már nem Kína hanem "Made in Macau" van. Ja és mattabb fekete az alja. Az autók belseje is szépen lett megcsinálva. A kormány is hasonlít az eredetihez. Pici kis váltókarunk is van és még az ülések is jól kidolgozottak. Az autók belsejének is több színe van. Nekem van fehér, kék és fekete is.
Szóval mindent összevetve ez egy olyan autó ami szerintem nagyon jól lett megcsinálva és sok verzió létezik belőle ami nagyon nehezen gyűjthetővé teszi. Szerintem sose lesz meg belőle az összes verzó. Mondjuk az se lett volna utolsó ha csinálnak belőle egy kabrió sorozatot is.

A gyűjtemény

Sorakozó

A legszebb autó

Nincs sok kopása szerencsére

Az első és az utolsó.

Mindkettőnek ritka kereke van

(My First Matchbox - AC Delco)

Ezek a hibák! Jó hogy minden márka rajta van